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中铁一局四公司郑州市轨道交通2号线二期项目率先实现盾构区间全线贯通

时间:2018年05月30日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员 张松 陶伟 常玲玉 阅读:  字体:

  5月29日,“中铁装备CTE6250-170号”盾构机刀盘缓缓从黄河迎宾馆站左线洞门破土而出,标志着由中铁一局四公司承建的郑州市轨道交通2号线二期工程土建施工B合同段整个盾构区间实现全线顺利贯通,成为同期在建的郑州地铁4号线及2号线第一个实现全线贯通的标段。

  郑州市轨道交通2号线二期工程土建施工B合同段包括三站两区间,即金河路站、黄河迎宾馆站、黄河迎宾馆站( 7 号线与 2号线换乘站)、金河路站~黄河迎宾馆站~田园路站区间。项目负责工程具有“一紧、二高、二大、三多”的特点,即“工期紧;防水要求高、环保要求高;规模大、施工组织难度大;工程建设风险源多、施工工法多、施工投入多”。其中金河路站~黄河迎宾馆站区间,双洞单线长度2384.1米;黄河迎宾馆站~田园路站区间双洞单线长度2902.3米。区间主要穿越全断面富水砂层、下穿东风渠、侧穿东风渠桥、下穿迎宾馆专用铁路及小净距并行金洼干沟等风险源。

  项目投入中铁装备及海瑞克盾构机4台,自2017年10月26日第一台盾构机始发以来,项目部始终凝心聚力、勇于争先,精心研究编制可行的盾构施工专项方案和应急预案,始终发扬“诚信创新、永争一流”的企业精神,凭借坚强的毅力、过硬的管理和务实的精神,克服了郑州市北区盾构区间全断面富水砂层复杂地质情况及城市大气污染治理管控的影响,经过7个月的艰苦奋战,实现了标段盾构区间的全线贯通,为郑州市轨道交通建设勇立新功。

  目前,项目金河路站已成功封顶,黄河迎宾馆站主体结构进入收尾阶段,7号线换乘站正在紧张施工中。项目团队在各方人员的大力支持下,坚持高标准、严要求,精心组织施工,科学安排生产,全力争取项目建设的全面胜利。

  四公司以河南片区经营管理为基础,广泛深入的参与了郑州市轨道交通建设,圆满完成了郑州地铁1号线、2号线、城郊铁路、5号线的施工任务。在建的市政控制性工程项目及地铁2号线二期项目施工中,项目团队始终不忘初心、砥砺前行,为郑州轨道交通建设争光添彩、勇立新功。

  

  金河路站~黄河迎宾馆站区间右线顺利接收

  

  田园路站~黄河迎宾馆站盾构右线顺利贯通

  

  金河路站~黄河迎宾馆站区间左线顺利接收

  

  黄河迎宾馆站~田园路站盾构左线接收

  

  黄河迎宾馆站~田园路站盾构左线接收

  

  成型轨道

责任编辑:高岩
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